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一、柴油机的工作原理

   柴油机的工作原理是柴油机在工作时，吸人到密闭汽缸内的空气，因活塞的上行运动而受到较高程度的压缩。压缩终了时，汽缸内可达到500-700℃的高温和3.0-5. OMPa的高压。然后将燃油以雾状喷入汽缸燃烧室内的高温空气中，与高温高压的空气混合形成可燃混合气，自动着火燃烧。

    燃烧中释放的能量（zui大超过13. OMPa爆发力）作用在活塞顶面上，推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的机械功。因此，柴油机实际上是一部将燃料的化学能转换为机械能并对柴油机水泵输出动力的机器。柴油机水泵它以柴油机为动力，所以称为柴油机水泵。

二、柴油机的基本结构与分类

    (1)柴油机的基本构造

    柴油机是一种将燃料燃烧产生的热能转化为机械能的机器，要完成能量转换的全部过程，就必须有一套相应的转换机构和系统。虽然柴油机有多种型式，具体构造也不*一样，但无论是单缸船用机还是多缸柴油杌，其基本结构都是一样的，

    柴油机的基本结构包括：曲柄连杆机构、配气机构、传动机构、燃油供给系统、润滑系统、冷却系统、启动系统、进排气系统。这些系统和机构的良好配合，是柴油机能够产生动力并对外输出动力的关键。

   在柴油机的基本结构组成中，曲柄连杆机构、配气机构和燃油供给系统，是柴油机的三个zui基本的部分'它们互相配合，完成柴油机的工作循环，实现能量转换。使用过程中，三者技术状态的好坏及相互之间配合的正确与否，对柴油机的性能具有决定性的影响。润滑系统和冷却系统为柴油机的辅助系统，是柴油机长期正常工作*的重要部分。如果润滑系统或冷却系统工作不正常，那么柴油机就会发生故障，也不能正常工作。

    由此可见，柴油机在使用过程中，必须对以上各部分予以充分重视，不可忽视任何一个部分，否则，柴油机的正常工作将无法保证，甚至会造成柴油机的严重损坏。

    柴油机广泛用于多种水泵类产品上，例如自吸泵、多级离心泵、双吸离心泵都能配置柴油机作为动力。